Mise en lumière du commerçant : Auftragsrad Berlin
Si un Berlinois cherche un vélo urbain haut de gamme, Auftragsrad est la boutique vers laquelle il se tourne pour des conseils. Un lieu pour les passionnés qui aiment s’enthousiasmer autour de marques de qualité.
Après avoir été l’un des premiers distributeurs des modèles E-MAX et A-MAX et avoir connu plusieurs ventes, voici les impressions de Nico sur pourquoi Ahooga est un élément clé de son stock :
« Les volumes de vente sont globalement stables, mais l’A-MAX a rapidement atteint environ 50 % de nos ventes de vélos pliants. Chaque marque dans la catégorie des pliants a perdu un peu de parts de marché cette année, mais l’A-MAX se démarque grâce à son prix attractif et son confort supérieur par rapport au reste du segment.
Si un client n’est pas fixé sur une marque, il vient voir les options connues et finit souvent par choisir l’A-MAX. C’est à ce point-là.
Nous observons aussi l’émergence d’une nouvelle clientèle — des clients sensibles au prix mais ouverts à tester des alternatives. Ahooga les surprend constamment. Tout le monde connaît les marques historiques, mais après un essai et un examen plus attentif, beaucoup de ces clients sont très étonnés par la gamme de produits d’AHOOGA.
Ahooga tranche dans le brouhaha du marché encombré avec un rapport qualité-prix remarquable. Dans un secteur qui ressent encore les effets de la crise, les clients prennent soin de comparer leurs options. L’A-MAX, aux côtés de l’E-MAX, leur offre une véritable alternative difficile à ignorer. L’image de marque des concurrents historiques est toujours présente, mais elle n’a plus le même poids dans la prise de décision des clients.
La possibilité de passer à l’électrique est un bon gage de sécurité pour les clients, mais ce n’est pas ce qu’ils recherchent activement en entrant dans la boutique. C’est plutôt une caractéristique « bonne à savoir » qu’un facteur décisif pour l’instant. Peut-être qu’une vidéo montrant le processus de transformation aiderait les gens à se représenter comment cela fonctionne — c’est encore un peu abstrait pour eux.
Cela est particulièrement vrai en Allemagne, où les clients ont des attentes très élevées en matière de qualité — ce que nous appelons « Erwartungshaltung ». Ils viennent avec l’intention de dépenser, mais seulement s’ils sont sûrs que le vélo tiendra ses promesses en termes de performance et de fiabilité.
Pour l’instant, la séparation entre électrique et mécanique reste assez nette ; les gens changent rarement de catégorie. La fonction de transformation pourrait même embrouiller certains acheteurs car elle soulève beaucoup de questions. Mais je pense que dans deux ans environ, une fois le concept mieux connu, l’idée des kits de transformation sera mieux comprise et appréciée.
Cependant, l’A-MAX s’en sort très bien dans ce contexte. Il répond à ces hautes attentes allemandes — il est fiable, confortable et parfaitement adapté à la circulation urbaine sans compromis. »