Une autre victoire ! Meilleur vélo pliant au Klapprad Klemens

Frankfurter Allgemeine, Red Dot, Design et Innovation – maintenant la spécialité de Klemens 🤓

Klapprad Klemens est rien de moins qu'une référence dans le monde des vélos pliants. Son blog très complet teste régulièrement toutes sortes de vélos pliants en profondeur et les compare pour en extraire un seul gagnant. Devinez qui a gagné en 2025 ?

Voici tout ce que Klemens a noté dans son avis :

"Pour mon test de vélo pliant, j'ai examiné de près le Ahooga A-Max et l'ai testé en profondeur pendant plusieurs jours. Découvrez comment le Ahooga A-Max s'est comporté lors du test, quelles spécifications techniques il offre, mon expérience avec ce vélo pliant 20 pouces, et s'il rivalise avec mon précédent vainqueur dans mon avis. Je vous fournirai également une comparaison de prix et une critique détaillée du Ahooga A-Max basée sur mon test.

Les choses les plus importantes en bref

• Le Ahooga A-Max a obtenu un très bon résultat au test et a reçu une note de 8,1 sur 10 points possibles de ma part.
• Le vélo pliant obtient le plus de points dans les catégories qualité et finition. Il est aussi incroyablement agréable à conduire et se plie de manière très compacte.
• Le A-Max d'Ahooga est un polyvalent adapté aussi bien aux trajets domicile-travail qu'aux longues distances le week-end et pendant les vacances.
• Le mécanisme de pliage est conçu de manière unique. Une fois plié, le Ahooga A-Max tient mieux et plus solidement que tout autre vélo pliant de mon test.
• Je recommande le A-Max pour des trajets de 2 à 30 kilomètres par sortie sur pistes cyclables, routes et même chemins de terre. Le vélo pliant est actuellement disponible chez le fabricant * pour 1 699,00 € (au 28 juillet 2025).
  
  

Le vélo pliant 20 pouces Ahooga A-Max à l'essai

Lorsque j'étais à Rave the Planet à Berlin il y a trois semaines, j'ai remarqué un vélo pliant spécial – le Ahooga A-Max. J'ai immédiatement entamé la conversation avec le propriétaire, et par chance, Stuart était le responsable des ventes d'Ahooga pour la région DACH. Il m'a offert l'opportunité de tester longuement le Ahooga A-Max. C'était un homme de parole – en une semaine, j'avais le A-Max à ma porte et étais prêt à commencer mon test.

À ce stade, je tiens à souligner que j'ai reçu le A-Max, mais le fabricant n'a aucune influence sur le contenu de mon avis. Cela est toujours très important pour moi dans mes critiques, car c'est la seule façon de vous fournir des informations indépendantes et objectives.

Mais commençons maintenant. D'abord, je vais vous présenter les spécifications techniques et les caractéristiques de l'Ahooga A-Max, en partie avec mes expériences personnelles du test. Ensuite, je vous donnerai une comparaison de prix et mon avis détaillé. Après ma conclusion, je répondrai à quelques questions importantes concernant mon test et l'Ahooga A-Max.

1. Les roues, les freins et la suspension

L'Ahooga A-Max roule sur des roues de 20 pouces avec des pneus Schwalbe Billy Bonkers de 2 pouces de large – et ils m'ont vraiment impressionné lors de mon essai. Sur les pistes cyclables, le vélo pliant roule en douceur et avec stabilité, mais il gère aussi bien les petits pavés. Même sur les chemins de gravier, on peut encore avancer, mais, comme pour presque tous les vélos pliants, le sable lâche et fin est la limite. Les pneus sont à la fois sportifs et confortables. Ils offrent une bonne adhérence, même par temps humide, et je n'ai jamais eu l'impression que le vélo glissait sous mes pieds.

Pour les freins, Ahooga mise sur des freins à disque hydrauliques Shimano. Comparés aux freins à disque mécaniques ou aux freins sur jante traditionnels, ce sont tout simplement le meilleur choix. Ils freinent puissamment, offrent une modulation précise et fonctionnent très bien même sous la pluie ou en descente. J'ai même roulé sous la pluie lors de mon essai, et la performance de freinage était toujours excellente.

L'A-Max n'a pas de suspension, mais ce n'est pas un problème. Les pneus larges absorbent un peu les petits chocs — mais ne vous attendez pas à un grand confort. Le vélo reste agréablement léger et réactif dans sa maniabilité.

2. Le cadre et le mécanisme de pliage

Le cadre de l'Ahooga A-Max est en aluminium et extrêmement robuste, principalement grâce à l'absence d'une charnière principale traditionnelle au milieu. À la place, Ahooga s'appuie sur un design breveté à double triangle qui offre une plus grande rigidité. Cela s'est clairement ressenti lors de mon test – pas de grincements, pas de balancements, tout semble de haute qualité.

Le mécanisme de pliage est sensiblement différent de ce à quoi on pourrait s'attendre avec d'autres vélos pliants. Bien qu'il faille quelques secondes de plus pour le plier que les modèles conventionnels, le résultat est un paquet très stable et compact. Dans mon cas, cela m'a pris environ 20 à 30 secondes, selon mon habileté dans le processus.

D'abord, vous desserrez la roue arrière et la pliez vers l'intérieur, en utilisant votre pied pour l'aider. Ensuite, vous pliez le guidon, avant de rabattre la roue avant sur le côté et de la fixer à l'arrière. Enfin, vous rétractez la selle, qui maintient l'ensemble du paquet et le rend confortable à porter.

J'aime particulièrement le fait que le vélo puisse être poussé lorsqu'il est plié grâce à de petites roues sur le garde-boue arrière. Cela signifie que vous n'avez pas à le porter tout le temps, ce qui est vraiment pratique au quotidien. Il est aussi très compact une fois plié. Dans le train, l'Ahooga A-Max était plus stable que n'importe quel autre vélo pliant que j'ai testé jusqu'à présent. Je l'ai même emmené au bureau – plié, il prend à peine de place et a même attiré un peu l'attention de mes collègues.

3. Équipement et sécurité routière

Ahooga n'a certainement pas lésiné sur les accessoires. Le pack comprend un ensemble complet d'éclairage : vous obtenez le phare avant Contec Hi247 Slim à batterie, ainsi que le set Arco avec un feu avant et arrière que vous pouvez recharger via USB et monter de manière flexible. C'est particulièrement pratique pour les balades en soirée. Sont également inclus quatre catadioptres sur les rayons et des réflecteurs supplémentaires sur le guidon et la tige de selle.

Tout le reste dont vous avez besoin est également inclus. Une sonnette est montée, la selle est sportive mais confortable, et les poignées sont ergonomiques et antidérapantes. J'avais une bonne prise en main en roulant, même sans gants. Il n'y a pas de suspension ni sur la selle ni sur la tige de selle, mais ce n'est pas vraiment nécessaire sur ce vélo.

Ce que j'ai particulièrement apprécié : les pédales sont faciles à retirer. Cela permet de gagner de la place, surtout si vous souhaitez transporter le vélo dans votre voiture. Il tient plus facilement dans le coffre sans rien gêner.

En matière de sécurité routière, tout est à bord. Le vélo répond aux exigences du règlement allemand sur l'homologation des véhicules routiers (StVZO), dispose de bons éclairages, d'une sonnette et de freins puissants. Je l'ai même utilisé au crépuscule et sous la pluie et me suis senti complètement en sécurité sur la route.

4. Le poids et la taille pliée de l'Ahooga A-Max

Selon le fabricant, le Ahooga A-Max pèse 14,6 kilogrammes – je l'ai pesé moi-même et j'ai obtenu 14,3 kg. Bien qu'il ne soit pas le vélo pliant le plus léger de mon test, il reste très portable. Je n'ai eu aucun problème à le charger dans le coffre. Il existe des modèles plus légers, mais le A-Max reste bien dans une plage confortable.

Les dimensions pliées sont de 72 x 69 x 37 centimètres – mesurées par moi-même. Cela donne un total de 178 cm, ce qui en fait le vélo pliant le plus compact que j'ai testé jusqu'à présent. J'aime particulièrement la façon dont le vélo se plie proprement : un joli paquet rectangulaire, stable et vraiment facile à manipuler au quotidien.

Grâce aux petites roues sur le garde-boue arrière, vous pouvez facilement pousser le vélo plié à côté de vous, par exemple sur le quai du train ou dans le couloir du bureau. Cela le rend non seulement pratique mais aussi adapté à un usage quotidien – surtout si vous êtes souvent en déplacement et ne voulez pas avoir à le soulever à chaque fois.

5. Plaisir de conduite et autonomie

La maniabilité du Ahooga A-Max est clairement orientée sport. Il me fait presque penser à un BMX – compact, direct et extrêmement maniable. Il tient bien la route, surtout dans les virages, grâce en partie aux pneus adhérents Schwalbe. Les montées sont facilement franchies grâce au système de vitesses 7 rapports. Si vous devez aller vite, vous pouvez même rouler debout sans que le vélo ne devienne instable.

J'ai parcouru environ 20 kilomètres à vélo à Berlin, avec tout ce que cela implique : trajets en train, quelques portions en voiture, beaucoup de pistes cyclables, quelques pavés et des routes classiques. Il y avait aussi une petite montée. Pour un vélo pliant sans moteur, le A-Max s'est très bien comporté. Malgré l'absence de suspension, le confort est correct – les poignées ergonomiques aident, tout comme la position de conduite sportive mais pas inconfortable.

L'autonomie est bien sûr limitée par votre propre puissance, car il s'agit d'un « bio-vélo » pur. Néanmoins, je n'ai jamais eu l'impression que le vélo me ralentissait. Bien au contraire : il roule de manière fluide et efficace, même sur de longues distances ou dans un trafic urbain dense. À mon avis, ce vélo est idéal pour des trajets entre 2 et 30 kilomètres par sortie — selon votre forme physique personnelle.

6. Optionnel : Convertir le Ahooga A-Max en vélo électrique

Le Ahooga A-Max peut être converti en vélo électrique pliant directement par le fabricant. Cela consiste simplement à remplacer la roue avant par une roue motorisée. Le reste du cadre reste identique – et cela se remarque même sur le modèle standard, car le cadre est déjà préparé pour la motorisation électrique. Le support de batterie est discrètement intégré, ce qui permet au vélo de rester très proche de l'original tant en apparence qu'en fonctionnalité.

J'ai testé moi-même la version standard, mais si vous parcourez fréquemment de longues distances ou souhaitez simplement un peu d'assistance dans votre vie quotidienne, vous avez la possibilité de mettre à niveau le vélo de manière flexible. Ainsi, vous restez indépendant.

Résultats du test & note du vélo pliant 20 pouces Ahooga A-Max

Dans mon test, le vélo pliant A-Max 20 pouces de Ahooga a reçu une note de 8,1 sur 10. Mon expérience et ma note sont les suivantes :

Qualité – 9,0 sur 10

Il y a peu à redire sur la qualité de l'Ahooga A-Max. Les soudures sont toutes bien réalisées, les charnières sont de très haute qualité et remplissent toutes leur fonction, et les composants individuels proviennent de fabricants réputés.

Autonomie – 7,0 sur 10

Après mon test à Berlin, je recommande l'Ahooga A-Max non seulement pour les courtes distances, mais aussi pour des trajets de 30 kilomètres ou plus aller simple. Il convient donc aussi bien pour les trajets quotidiens que pour les vacances.

Équipements – 7,5 sur 10

Les caractéristiques de l'Ahooga A-Max incluent une sonnette, des garde-boue de haute qualité, des lumières, des réflecteurs et des pédales amovibles. Les freins à disque hydrauliques Shimano assurent la sécurité nécessaire. La suspension et un porte-bagages manquent.

Confort & plaisir de conduite – 8,5 sur 10

Malgré l'absence de suspension, l'A-Max offre un confort considérable lors de la conduite. Cela est dû en grande partie aux pneus Billy Bonkers de Schwalbe. L'expérience de conduite est immense.

Dimensions & poids – 8,5 sur 10

En termes de poids, l'A-Max se situe dans la moyenne de mon test. Avec 14,3 kg, il reste acceptable pour les trajets quotidiens. Les dimensions une fois plié sont une autre histoire, à 72 x 69 x 37 cm. Les dimensions totales de 178 cm le placent en première position du test."

Dans l'ensemble, Klemens conclut :

"Lorsque je l'ai déballé il y a deux semaines, je me suis demandé si la note de l'Ahooga A-Max serait finalement meilleure que celle de mon précédent vainqueur du test (7,8 sur 10 points). Et voilà, avec une note de 8,1 sur 10 points possibles, l'Ahooga A-Max est mon nouveau vainqueur du test parmi les vélos pliants (sans moteur).

Le vélo pliant de 20 pouces a obtenu le plus de points pour sa haute qualité. Mais l'A-Max de Ahooga établit également de nouvelles normes dans mon test grâce à son style de conduite ludique et ses dimensions compactes une fois plié. C'est un tout-terrain, adapté aussi bien aux trajets courts qu'aux sorties plus longues le week-end ou en vacances. Je recommande ce vélo pour des trajets de 2 à 30 kilomètres par sortie.